City

Ficha Técnica

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• City EX
• City LX
• City EXL

Características

Design

O segredo para tanto sucesso se dá, inicialmente, pelo design incorporado ao modelo criado pela Honda. Com linhas modernas e que remetem ao movimento de uma flecha quando lançada rumo ao alvo (conceito Arrow Shot Form) o sedã intermediário da Honda ainda se destaca pelos faróis desenvolvidos com linhas sofisticadas que combinam com a grade frontal de acabamento cinza.

Na parte frontal ainda se destacam os parachoques na cor do veículo em todas as versões e os faróis de neblina disponibilizados para a versão EXL. Já na lateral o toque de esportividade fica por conta das linhas retas introduzidas na carroceria, além dos retrovisores elétricos com luzes indicadoras de direção nos modelos EX e EXL. O Honda City ainda oferece maçanetas com acabamento cromado nas versões EX e EXL e na cor do veículo no modelo LX.

Já na traseira, os destaques ficam por conta do conjunto de lanternas desenhadas com o intuito de emitir esportividade, além do suporte de placa cromado para todas as versões e ponteira de escapamento cromada (EX e EXL).

As versões EX e EXL são contempladas com rodas de liga leve aro 16”, calçados com pneus 185/55 R16, enquanto que o modelo LX é equipado com rodas de liga leve aro 15” e pneus 175/65 R15, mesma medida dos pneus que equipam o estepe de aço aro 15”, disponível em todas as versões.

Motor e Câmbio

O Honda City vem equipado com o propulsor 1.5 SOHC i-VTEC 16V flex em todas as versões. Além do desempenho exemplar desse modelo que envia 115 cv a 6.000 rpm com gasolina ou 116 cv a 6.000 rpm com álcool, o City recebe destaque pelo ótimo torque de 14,8 kgfm a 4.800 rpm.

O Honda City recebe reservatório do tanque de partido a frio de 0,7 litros com possibilidade de abertura interna, por meio de uma alavanca posicionada abaixo do painel.

A Honda oferece duas opções de transmissão para o sedã City: manual com engates curtos e precisos ou automática de cinco velocidades (único na categoria) com Shift Hold Control. O destaque, porém, fica por conta da transmissão automática de cinco velocidades com sistema Paddle Shift disponível no Honda City EXL.

Suspensão

Máximo conforto e segurança são as promessas do Honda City durante sua pilotagem. Para isso, a Honda tratou de equipar o modelo com suspensão dianteira do tipo McPherson com amortecedores pressurizados e molas helicoidais, enquanto que na traseira a marca optou por barra de torção com amortecedores pressurizados e molas helicoidais.

Segurança

O Honda City apresenta um nível de segurança acima das expectativas em modelos dessa categoria. Um exemplo disso é a utilização de airbags frontais para motorista e passageiros em todas as versões, além de cintos de segurança de três pontos e encosto de cabeça para todos os ocupantes, estrutura ACE™ de deformação progressiva, alarme antifurto de série e chave com botão de pânico.

O sistema de freios ainda conta com discos nas quatro rodas disponíveis nas versões EX e EXL equipados com a tecnologia ABS (Anti-lock Braking System) e EBD (Electronic Brake Distribution). Já o modelo de entrada LX sai de fábrica com freios a disco nas rodas dianteiras e tambor nas traseiras.

Conforto Interno

O maior destaque do Honda City, sem dúvida, é o espaço interno e equipamentos de conforto oferecidos pela marca. Um dos primeiros destaques é a possibilidade de um habitáculo mais espaçoso devido ao uso do tanque de combustível na parte central do veículo.

Como destaques do modelo, vale ressaltar a presença de inúmeros porta-objetos espalhados pelo interior do carro, acabamento das portas e maçanetas pintados em prata (EX e EXL), iluminação interna individual para motorista e passageiro, direção com tecnologia EPS (Electric Power Steering) equipado com ajustes de altura e profundidade, descansa braço dianteiro central e traseiro com porta-copos, assentos traseiros reclináveis e bi-partidos (60/40) e uma bandeja para objetos localizada abaixo do assento traseiro.

O cliente Honda ainda contará com porta-malas de 506 litros, computador de bordo multifunções de série, painel Black out e sistema de áudio reprodutor de AM/FM CD MP3/WMA com frente retrátil exclusiva e tomada auxiliar P2, além de conexão USB para todas as versões. O modelo top de linha EXL ainda oferece de série tweeters dianteiros.

O toque final de conforto do Honda City fica por conta do ar condicionado de série. Na versão LX o cliente contará com sistema manual, enquanto que os modelos EX e EXL oferecem equipamentos automáticos e digitais.

*As cores disponíveis variam de acordo com o modelo.